Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении:
(Библия. Левит 19,35)
ВОЙНА и МЕРА в РОССИИ
(Мера: "Только не было б Войны...")
   

       Есть правда, неполная правда, статистика и ложь... 
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение

(Леонардо да Винчи)
СЕГОДНЯ: 27.01.2020 15:51 МСК      ГЛАВНАЯ      О редакторе      Авторские статьи редактора      Новости и комментарии     PUSSY RULYAT*©           ССЫЛКИ: Помочь в развитии и содержании проекта
(подробнее)

Архив новостей и комментариев:
(перенос на новую платформу архива за период 2011 - начало 2015 г.г. производится постепенно и выборочно, весь архив доступен в разделе
Архив новостей и комментариев
(оригинальная версия)
)

     2009

     2010

     2011

     2015

     2016

     2017

     2018

     2019

     2020

     


Архив новостей и комментариев
(по заголовкам):

Выбрать месяц и год:

-


Архив новостей и комментариев
(оригинальная версия):

Здесь >>>>>

Последние новости и комментарии:

27-01-2020 06:55 - Как относятся к погибшим защитникам Отечества в США… На следующий день каждый становится известным поименно
(Все таки люди, а не скот бессловесный…)

26-01-2020 11:23 - Есть такая военная игра «Служить России» (наконец-то правильно сформулировали)
(Все мероприятия БП в ВСРФ проводятся с учетом сирийского опыта и опыта других вооруженных конфликтов)

26-01-2020 10:57 - Об изменении типа БЧ противоракет, защищающих Москву, ничего не сообщается, но их боевые возможности будут «расширены»
(Даже и не знаешь, чо пожелать жителям Москвы и Московской области на китайский Новый год, чтобы те попали или не попали, потомучто они попадут в любом случае)

26-01-2020 10:31 - В Сирии 4 «неприглашенных иностранных контингента», 3 из них стоят «на одной доске» с российским, и его это сильно беспокоит
(ООН беспокоят все иностранные контингенты в Сирии)

25-01-2020 23:34 - Valkyrie вернулась в небо, успешно выполнив 4-й полет
( )

25-01-2020 22:03 - HMS Queen Elizabeth вышел в море для испытаний F-35B
( )

25-01-2020 21:28 - Перехват «Авангардов» доверили Northrop Grumman
(Агентство DARPA заключило с компанией базовый контракт по программе Glide Breaker)

23-01-2020 06:42 - Учение DEFENDER-Europe 20 будет самым масштабным за последние 25 лет, начинается переброска сил
( )

23-01-2020 05:43 - В Мировом океане флаг США демонстрируют одновременно сразу 5 авианосцев
( )

22-01-2020 17:32 - Для Ирана это могло бы выглядеть и ошибкой…
( )



Фото дня

Взлет транспортного самолета C-2A Greyhound 20-й эскадрильи флотских испытаний и оценок с палубы авианосца USS Gerald R. Ford (CVN 78),  фото сделано 23 января 2020 года в Атлантическом океане

25-01-2020 22:49 - Источник: ВМС США

Палубный истребитель F-35C Lightning II 125-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи выполняет режим «touch and go» на палубе авианосца  USS Nimitz (CVN 68), фото сделано 18 января 2020 года в Атлантическом океане

25-01-2020 22:38 - Источник: ВМС США

Взлет учебного самолета T-45 Goshawk 23-й эскадрильи флотских испытаний и оценок с палубы новейшего атомного авианосца USS Gerald R. Ford (CVN 78), фото сделано 20 января 2020 года в Атлантическом океане

23-01-2020 05:18 - Источник: ВМС США

   Еще фотографии >>>>>

  

 

«Аэроплан-3»: Комиссия МАК представила «Предварительный отчет…» о катастрофе Суперджета в Шереметьево 5 мая 2019 года

Измывательство отечественной авиационной элиты над соотечественниками, погибшими и выжившими, продолжается…

Обновлено: 17-06-2019 18:22

      Цитаты:

      Представленная в настоящем отчете информация является предварительной и может быть уточнена и дополнена по результатам исследований и изучения всех материалов. После окончания работ будет подготовлен Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.

В соответствии с п. 2.2.7 Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации ранее комиссия подготовила последующее донесение, содержащее рекомендации по повышению безопасности полетов, и направила его в Росавиацию и Минпромторг России. При рассмотрении Предварительного отчета члены комиссии решили, что дополнительных рекомендаций на данном этапе расследования не требуется. В ходе дальнейшей работы технической комиссией могут быть даны и другие рекомендации.

     Комментарии редактора: Итак, МАК с опозданем почти на 10 дней наконец-то опубликовал «Предварительный отчет…» о катастрофе пассажирского самолета «Аэрофлота» Сухой RRG-95B в аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года.
      Зачем он это сделал?
      Несколько дней назад мы цитировали МАК, отображая его благие намерения, тогда еще совпадающие с законодательной базой: «Комиссия по расследованию МАК, в установленный Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации 30-дневный срок, подготовит и представит предварительный отчет о результатах работы Комиссии с оперативными рекомендациями (!-ред.) по безопасности полетов.» – (6 мая 2019 года – ред.) .

      И, вот – работа проведена, «Предварительный отчет…» опубликован…, а никаких рекомендаций по безопасности полетов в нем нет!!! Видите ли: «…члены комиссии решили, что дополнительных рекомендаций на данном этапе расследования не требуется»!

      Эти члены имели какие-то полномочия так решить!? Нет, не имели… Погибли российские люди, жизни других российских людей находятся под угрозой, а эти члены решили… Это что – не издевательство над россиянами, погибшими и живыми?

      Вот, в Росавиацию и Минпромторг России они направили «последующее донесение, содержащее рекомендации по повышению безопасности полетов», а просто россиян послали на… Они же - авиационная элита России, а остальные россияне…

      По крайней мере, одну рекомендацию по безопасности полетов они могли дать, обязаны были дать и не имели права ее не дать! Придется работать вместо них…

      «Каждый россиянин, поднимающийся на борт Сухой RRJ-95B, должен взять с собой веревку!» Это опыт, полученный в результате катастрофы, опыт… Вы думаете, как спасся 2-й пилот? «Вторым пилотом для покидания своего рабочего места при эвакуации через правую форточку в кабине пилотов был использован канат» - стр. 84. Насколько уникален этот новейший российский самолет – его пилоты приносят с собой на работу и летают с веревкой, на всякий случай, а от всего остального населения это скрывают… Это же проявление неподобающего женского поведения на букву «Б».

      Кроме того, имея расшифровку переговоров пилотов между собой и пилотов с наземными пунктами управления, Комиссия МАК их скрывает от населения страны, приводя отдельные, вырванные из контекста отрывки, выгодные ей. И, судя по некоторым приведенным отрывкам, которые на бортовом регистраторе записываются, а на наземных диспетчерских магнитофонах «не записываются», дальшейшая работа с «переговорами» ведется, к «Окончательному отчету…» что не надо не запишется, а что надо – подпишется…»

      И, уж совсем «смешно» выглядят потуги Комиссии МАК подтянуть к этой катастрофе молнию!

      Развитие катастрофической ситуации началось в «15:08:11.9 (здесь и далее UTC, как в оригинале) произошло отключение автопилота, сопровождаемое соответствующей звуковой сигнализацией, а также переходом СДУ в режим «DIRECT MODE» («ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ»)» - стр. 20. Сама Комиссия МАК определила: «3. В каналах обоих блоков в момент времени 15:08:06 – 15:08:24 (дискретность записи времени 6 с) выполнен переход (перезагрузка) 16 на новый сектор ДЗУ (долговременное запоминающее устройство) с прекращением функционирования процессора на время ≈ 18 c. Данный переход мог быть вызван отсутствием питания на входе каналов блока, либо кратковременным сбоем каналов блоков. 4. Согласно анализу отказобезопасности систем авионики самолета RRJ-95B установлено, что при выходе из строя (включая процесс перезагрузки) блоков концентраторов происходит, в том числе, переход СДУ в минимальный режим (DIRECT MODE).» - стр. 85

      Но, это же не «интересно», это грубо по отношению к Сухому, и это не дает никакой фантазии российским гениям, героям и экспертам, зарабатывающим своими язычками на крови соотечественников… И, тогда…

      Тогда на записи бортового речевого регистратора в 15:08:11,7 нашли некий «шумовой эффект» (которых на подобных записях бывает не один десяток – ред.) и предположили (!-ред.), что «Наиболее вероятно (!-ред.), на данном этапе произошло поражение самолета атмосферным электричеством.» - стр. 19. Даже не молнией, а, на всякий случай, атмосферным электричеством, а атмосферные электричества бывают разные…

      Потом «совместили» траекторию полета самолета с данными наземного метеолокатора Внуково (!-ред.), информация которого регистрируется «картинками» продолжительностью 5 минут (!). Что такое 5 минут для авиации? Это вечность! Красная засветка на «картинке» внуковского метеолокатора совмещена с точкой 15:08 траектории самолета, но на самом деле, для самолета это момент мог означать, как 15:05, так и 15:10… И, это еще оставляя за скобками погрешность временной привязки, как метеолокатора, так и траектории самолета…

      Привязка отказа к молнии содержит и еще много «смешных» методических приемов, которые оставим до анализа «Окончательного отчета…» Если бы Лесли Нильсен знал, что так можно…

      Да, и какая в сущности разница, произошел ли отказ в результате удара молнии или по какой-то другой причине… Все равно причина начала (!) развития катастрофической ситуации - в самолете…

      Даже сама Комиссия МАК на страницах отчета совершенно определенно отмечает: «АП-25, п. 25.581. Защита от молнии (a) Самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии и статического электричества.» - стр. 102 (до нее обычно никто не дочитывает – ред.).

      Вопрос только в том, на этом уникальном суперджете нельзя летать только в грозу, или нельзя летать вообще никогда… В этой же конкретной катастрофе он ничего не меняет…

      В одном из ближайших выпусках, на основе «Предварительного отчета…», придется нам самим вместо МАК рассказать, что такое уникальный суперджет вообще, и как он разбился конкретно 5 мая 2019 года, раз уж сам МАК это пока опускает…

      Пусть еще поторгуются в верхах авиационной элиты России, кого «подсветить» в «Окончательном отчете…», кого наоборот бескорыстно «оттенить»!

      Российский народ терпел и не такие издевательства, измывательства и унижения! А, это так пустяк! Перетерпим…

      Источник: Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
Оригинал: https://mak-iac.org/upload/iblock/4e4/report_ra-89098_pr.pdf



САМОЕ СОКРОВЕННОЕ О РОССИИ!!!
(вне конкурса)

ОТЧЕТ МАК, КАК ДЕМОНСТРАЦИЯ ВСЕОБЩЕЙ ВНУТРИРОССИЙСКОЙ НЕНАВИСТИ

(МАК с опозданием почти на 10 дней наконец-то опубликовал «Предварительный отчет…» о катастрофе пассажирского самолета «Аэрофлота» Сухой RRG-95B в аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года.
Комиссия по расследованию МАК, в установленный Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации 30-дневный срок, должна была и "собиралась" подготовить и представить предварительный отчет о результатах работы Комиссии с оперативными рекомендациями по безопасности полетов.
И, вот – работа проведена, «Предварительный отчет…» опубликован…, а никаких рекомендаций по безопасности полетов в нем нет!!! Видите ли: «…члены комиссии решили, что дополнительных рекомендаций на данном этапе расследования не требуется»!
Эти члены имели какие-то полномочия так решить!? Нет, не имели… Погибли российские люди, жизни других российских людей находятся под угрозой, а эти члены решили… Это что – не издевательство над россиянами, погибшими и живыми?
Это были не поляки, не малазийцы… Это были не дикие, бездомные, агрессивные собаки, за защиту которых ратует чуть не половина населения России… Это были россияне (!), люди (!), вполне средние и обеспеченные, которым хватило денег на билет в самолет…
В чем проблема? Почему о гибели одних россиян, другие россияне, не могут честно и открыто рассказать третьим россиянам, хотя это предусмотрено законом? Часть из третьих россиян является четвертыми, которые добровольно притворяются дураками…
Может кто-то из них не россияне? А, может…? Да, нет – понятие «россияне» существует, и все они россияне…
Просто одни россияне ненавидят других, ненавидят разнообразно: классами, группами, слоями, командами, населенными пунктами, индивидуально... Ненавидят на прочном и незыблемом экономическом базисе...

(Подробнее об отчете МАК см. в комментарии от 17.06.2019 г. и в статье от 24.06.2019 г. )



СОБЫТИЯ и ЦИТАТЫ ИЮЛЯ и АВГУСТА 2019:

включая "Прикол", "Очевидное-невероятное", "Небылица", "Пророк", "Опущение" ИЮЛЯ и АВГУСТА 2019, а также ИЮЛЬ и АВГУСТ 2019 на Западе (охваченном кризисом и задержками в развитии, и страдающем от санкций против России) -

см. внизу страницы!

СОБЫТИЕ ИЮЛЯ 2019:

ВВС США дали старт конструкторскому этапу разработки новейшей МБР по программе GBSD

(См. комментарий от 16.07.2019 г. )

ЦИТАТА ИЮЛЯ 2019:

Фраза-пароль для посвященных: «новая противоракета системы ПРО после серии испытаний достоверно подтвердила заложенные характеристики и успешно выполнила задачу, поразив условную цель с заданной точностью» -
Легион их

(См. комментарий от 03.07.2019 г. )

НЕБЫЛИЦА ИЮЛЯ 2019:

Очередной испытательный пуск новой ракеты российской системы противоракетной обороны (2-й месяц подряд)

(Все закономерно: чем длиннее серия испытаний, тем короче пресс-релизы. Новую противоракету системы ПРО «вылизали» уже до такой степени, что из конкретики остался только Сары-Шаган. -
См. комментарий от 03.07.2019 г. )

СОБЫТИЕ АВГУСТА 2019:

Очередной успешный перехват системы ПРО THAAD (последние 15 лет без промахов)

(См. комментарий от 31.08.2019 г. )

ЦИТАТА АВГУСТА 2019:

«Одновременно заправщик может заправлять 24 самолета. Это, по расчетам, в 15 раз сокращает время подготовки авиатехники к вылету, чем простым подходом на аэродроме — заправка, обеспечение электроэнергией, газом, топливом, ракетами. Чтобы самолет взлетел, теперь к нему должна подъехать только одна машина вместо пяти», -
Заместитель МОРФ

(См. комментарий от 31.08.2019 г. )

НЕБЫЛИЦА АВГУСТА 2019:

"Океанский щит 2019"

(См. комментарий от 21.08.2019 г. )

ОЧЕВИДНОЕ ИЮЛЯ 2019:

МОРФ опубликовало документы по освобождению Минска в период ВОВ

(См. комментарий от 03.07.2019 г. )

НЕВЕРОЯТНОЕ ИЮЛЯ 2019:

МОРФ опубликовало документы по освобождению Минска в период ВОВ, а по сдаче Минска не опубликовало...

(Это смахивает на искажение истории ВОВ
См. комментарий от 03.07.2019 г. )

ПРИКОЛ ИЮЛЯ 2019:

НАТО сообщил об очередной встрече Совета НАТО-Россия… Российские МИД И МО не в курсе?

(См. комментарий от 06.07.2019 г. )

ОЧЕВИДНОЕ АВГУСТА 2019:

Командир 102-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи ВМС США коммандер Harry Evans 6 августа 2019 года выполнил свою 1000-ю личную посадку с принудительным торможением на палубу авианосца

(См. комментарий от 12.08.2019 г. )

НЕВЕРОЯТНОЕ АВГУСТА 2019:

Командир 102-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи ВМС США коммандер Harry Evans 6 августа 2019 года выполнил свою 1000-ю личную посадку с принудительным торможением на палубу авианосца

(По российским меркам - это достойно звания 10-ды Героя России, на счету одного Harry Evans больше палубных посадок с принудительным торможением, чем у всех действующих палубных пилотов России вместе взятых. - См. комментарий от 12.08.2019 г. )

ПРИКОЛ АВГУСТА 2019:

Российские военные летчики в воздухе будут полностью неуязвимы

(См. комментарий от 08.08.2019 г. )

ПОБЕДНЫМ ТРАДИЦИЯМ ВЕРНЫ ИЮЛЯ 2019:

Уникальная воинская часть, никогда не покидающая передовой, здесь самые высокие темпы обновления в МОРФ, и так уже 75 лет

(См. комментарий от 14.07.2019 г. )

ОПУЩЕНИЕ ИЮЛЯ 2019:

Компания Lockheed Martin за полгода передала заказчикам больше самолетов 5-го поколения (55), чем Россия построит всего до 2028 года

(См. комментарий от 23.07.2019 г. )

ПРОРОКИ ИЮЛЯ 2019:

Уникальные советские конструкторы и спецслужбы -
30 лет назад они "напророчили" США B-2 Spirit

(См. комментарий от 17.07.2019 г. )

ПОБЕДНЫМ ТРАДИЦИЯМ ВЕРНЫ АВГУСТА 2019:

У великих отечественных побед появился 5-й кузнец, теперь-то они в 5 пар рук…

(См. комментарий от 13.08.2019 г. )

ОПУЩЕНИЕ АВГУСТА 2019:

Присутствие американского боевого корабля в Черном море стало практически постоянным: 6-й заход в 2019 году

(См. комментарий от 08.08.2019 г. )

ПРОРОК АВГУСТА 2019:

Мирей Матье -
она больше уж не споет в России песню «Сомнение», теперь-то все ясно и однозначно

(См. комментарий от 08.08.2019 г. )

ИЮЛЬ 2019 НА ЗАПАДЕ:
(охваченном кризисом и задержками в развитии, а также страдающем от санкций против России)

1. Катар-Raytheon: 2,2 из 3-х млрд. долл. определены в дело

(См. комментарий от 10.07.2019 г. )

2. Если технология есть и она доступна, значит, она есть и доступна: очередь на БРЛС с АФАР дошла до B-52

(См. комментарий от 11.07.2019 г. )

3. Во Франции спущена на воду головная многофункциональная атомная подводная лодка проекта «Барракуда»

(См. комментарий от 13.07.2019 г. )

АВГУСТ 2019 НА ЗАПАДЕ:
(охваченном кризисом и задержками в развитии, а также страдающем от санкций против России)

1. F-35 – самая масштабная программа вооружения в истории (текущий финансовый статус, ближайшие «соперники»)

(См. комментарий от 04.08.2019 г. )

2. В США создали самый большой в мире гиперзвуковой углеводородный ПВРД и достигли рекордной тяги на стенде

(См. комментарий от 05.08.2019 г. )

3. ВМС США продолжили финансирование разработки новой гиперзвуковой ударной ракеты промежуточной дальности и подключили к программе Армию США

(См. комментарий от 07.08.2019 г. )

 



СОБЫТИЕ и ЦИТАТА 2018 года:

( ЗДЕСЬ)

Справочно-информационные и консультационные работы в области военной техники и вооружения, реклама на страницах сайта (подробнее)

 

Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.

© 2009-2020 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на www.warandmeasure.com или www.milconskam.com