Архив статей редактора
(по направлениям):
(перенос на новую платформу архива за период 2010 - начало 2015 г.г. производится постепенно и выборочно, весь архив доступен в разделе
Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):

     Теория и практика летных испытаний

     Социальное нападение власти на военнослужащих

     О профессионализме

     Другое

     Война и армия в жизни общества

---

Архив статей редактора
(по темам):

Выбрать направление:

-

---

Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):

Теория и практика летных испытаний

Война и армия в жизни общества;

О профессионализме;

Социальное нападение власти на военнослужащих

Другое

Последние статьи редактора:

07-10-2019 - Блестящая отработка и демонстрация главного стратегического приема российской «Науки побеждать» на учении «Центр-2019»

08-09-2019 - Что такое «Суперджет», сколько в нем российского, и к чему это приводит?

24-06-2019 - Это было не убийство, просто все хотели сэкономить работодателю пару тысяч баксов: по мотивам «Предварительного отчета…» Комиссии МАК о катастрофе «Суперджет» 5 мая 2019 года в Шереметьево

25-12-2018 - США сделали гроссмейстерский ход «Вывод войск из Сирии», что будем делать? Распадаться?

07-08-2018 - «Очевидное»: в США уже почти по 30 лет летают B-2 и F-22 – «Невероятное»: российские ученые-оборонщики продолжают попытки продавать на Запад военно-технологические «тайны»

06-05-2018 - «Апрельские тезисы» 2018: что и кому послала коалиция своим «химическим» ударом по Сирии (окончательный вариант)

04-03-2018 - Политик накануне выборов, мужик накануне 8 марта, ну как тут удержишься, чтобы…

25-02-2018 - Структура суммарного эксплуатационного налета авиации ВВС США в 2017 году

09-02-2017 - Один «авиационный удар» - сколько это (американская статистика и российская наука побеждать)?

---

Фото дня

18-12-2020 00:25 - Источник: ВВС США

31-10-2020 21:21 - Источник: МО Франции

   Еще фотографии >>>>>

---

Последние новости и комментарии:

14-01-2021 23:12 - Первый серийный ССу-57 для ВВС страны: прикол, фейк, провокация или операция ( «Карусель-Ы» )?

14-01-2021 22:21 - Отечественные гении и герои продолжают издеваться над США превосходством Су-57 над F-35: 50000…

12-01-2021 23:56 - В 4-м квартале 2020 года компания Boeing поставила заказчикам 85 новых самолетов и вертолетов, из которых 26 военного назначения, всего за 2020 год - 256 и 99 соответственно

11-01-2021 21:06 - Lockheed Martin поставила ВМС США боевой лазер для испытаний в условиях базирования на борту реального боевого корабля

   Еще новости и комментарии редактора >>>>>

---

Повторение пройденного:

22-06-2011 00:02 - К 70-летию главной Памятной даты России - 22 ИЮНЯ 1941 ГОДА - НАЧАЛО...

 

В области вооружений в США все так же, как в России ...
(«везде пилят»)

Основная мысль сайта:
основа неправильных результатов -
неправильный ПРОЦЕСС их достижения...

Оригинал написан: 26-03-2010

Поток происходящих событий заставляет редактора сайта частенько отклоняться от намеченного плана выпусков и основной, научно-методической, проблематики сайта. Это естественно - большинство читателей оценивают события по их результату, а не по процессу. Но, позволим себе повторить основную мысль сайта: основа неправильных результатов - это неправильный ПРОЦЕСС их достижения.
Теперь к произошедшим событиям.
Сначала коротко об интервью Начальника Генерального штаба "Российской газете" 23.03.2010г. Выступление настолько официального лица в настолько официальной газете смело можно считать программным, поэтому оно требует тщательного изучения, анализа, разбора и отдельной статьи. В одном из последующих выпусков она появится. Пока ограничимся коротким комментарием на новостной страничке, а здесь просто сопоставим его выступление с темой предыдущего выпуска . Неужели, он в самом деле думает, что, разработав в штабе полторы сотни новых бумажек, он заставит самолеты попадать в цель, а российские танки снова станут лучше индийских?
А теперь к основной теме выпуска.
В марте месяце произошли два события, которые дали повод российским "официальным рупорам" начать трубить, что в Америке в области вооружений "все точно так же, как в России..." (в смысле везде воруют и гонят брак...)
На "рупоры" сами-по-себе можно было бы не обращать внимания, но все больше читателей присылают на e-mail сайта письма с такой же позицией. Стало понятно, что "есть мнение" и оно разрастается, и необходимо реагировать.
Кроме того, редактор сайта сегодня был вызван к начальству, чего давно не случалось, и ему была прочитана лекция на ту же самую тему: "Везде одинаково пилят..."
Итак:
событие № 1 - давние неисправности в конструкции В-2, которые устранили через 20 лет, а ведь они могли привести к ....;
событие № 2 - стоимость программы F-35 выросла на 50%, а стоимость одного серийного экземпляра - в 2 раза...
Во-первых, сама-по-себе постановка вопроса: "Мы не виноваты - там тоже воруют...", мягко говоря, не идеальна... Тем более, если перестанут воровать в Америке, можно всегда будет сослаться на какую-нибудь другую страну, попроще... Пример всегда можно будет найти. А можно просто углубиться в историю...
Во-вторых, мы же - не идеалисты..., рассмотрим явление с практической точки зрения.
Позиция редактора сайта такова: выражение "В Америке в области вооружений "все точно так же, как в России..." - в таком, первоначальном, звучании принципиально ложно и ошибочно. Здесь налицо любимый метод российской элиты: кормить общество смесью мух и котлет...
Выражение должно быть разделено на два, т.е. слово "все" и выражение "так же" должны быть помещены в разные части...
Слово "все", означающее, что в Америке существуют те же (но, не такие же!!!) процессы оставим без комментариев, т.к. уже отмечалось, что эта тема не является главной на нашем сайте. Для этого есть другие сайты и другие органы...
Остановимся на выражении "так же". А точнее покажем, что не "так же"...
Событие № 1:
1. Наиболее принципиальное не "так же", с научно-методической точки зрения, то, что российская авиационная промышленность вообще не создала самолет-аналог В-2. Что еще очень важно, то, что В-2 совершил свой первый полет в 1989 году, т.е. до начала официальной "отмазки" российского авиапрома, который объясняет свое отставание от мирового уровня не просчетами элиты в методах разработки и испытаний, а трудностями 90-х... Имея к 1965 году примерно одинаковый уровень материального развития авиации с Советским Союзом, авиапром США к 1990 году (за 25 лет) создал два (!) стратегических бомбардировщика... Российский же авиапром, развиваясь с 1965 года "точно так же", к 2010 году (за 45 лет) не может "довести" до уровня американского В-1 свой "В-1" (при том, что в разработке американского В-1 был почти 10-летний перерыв, сопоставимый с трудными 90-ми).
2. Второе не "так же", не менее принципиальное, а еще и более горькое для России... США за 20 лет эксплуатации машины с "дефектом" смогли так организовать эту самую эксплуатацию, что по этой причине не потеряли ни одного самолета... В России же по причине дефекта, выявленного на испытаниях, потеряно два (!) аналога В-1 вместе с экипажами, при совершенно несопоставимом налете, количестве боевых применений и т.д....
Можно ли сказать в этом случае, что в России и США все "так же".
Теперь небольшое отступление от основной темы, посвященное общему уровню развития... Чтобы исключить рассуждения типа, бомбардировщики делает одна фирма, а вот общий высокий уровень развития авиации у нас поддерживает другая - передовая, которая опережает и опережает...
Возможно, увлекшись "5 поколением", редактор сайта в выпуске от 03.02.2010 г. совершил небольшую методическую недоработку, не сконцентрировав более рельефно внимание читателей на общем уровне развития авиации именно к 1990 году, т.е. до начала 1990-х... Восполним кратко этот пробел. О бомбардировщиках уже было сказано, о истребителях...
В 1985 году на вооружение был принят "недоделанный до конца" Су-27, и в 1989-1990г. шло его первоначальное освоение. В США же к 1989-1990г.г. был прекращен (!) выпуск второй модернизации F-15 (F-15C/D) и начат выпуск третьей (!) модернизации - F-15E.
К слову, отвлекаться так отвлекаться, когда в 2005 гду индийские Су-30МКИ вели воздушные бои с F-15, доказывая превосходство отечественной самолетостроительной отрасли, то российские самолеты разработки 2004 года имели некоторое преимущество в воздушных боях с американскими самолетами разработки 1989 года, не считая дальнего воздушного боя, который был исключен из программы сравнения по "политическим" соображениям...
Так что, к 1990 году российским авиапромом по всему фронту было накоплено довольно ощутимое отставание от американского уровня именно за счет неправильной организации конструкторской и испытательной работы, которая сохраняется и в настоящее время. А "трудности" 1990-х не внесли никакого принципиального новшества.
Вернемся к теме - Событие № 2:
1. Во-первых, опять же отметим, что F-35 (второй американский самолет 5 поколения) существует как самолет, подлежащий испытаниям, т.е. со своим штатным двигателем, РЛС и т.д., в отличие от российского самолета "5 поколения", который существует, как PR-прототип, и испытывать который, в нормальном понимании слова "испытывать", нет никакого смысла... При чтении п.п.2,3 это необходимо учитывать...
2. При увеличении стоимости программы F-35 на 50% по сравнению с расчетами 2001 года, стоимость программы российского самолета "5 поколения", судя по последним называемым официальными лицами цифрам, увеличится в долларовом (!) исчислении в 4-5 (!) раз по сравнению с расчетами 2004 (!) года.
3. При увеличении стоимости одного серийного образца F-35 в 2 раза по сравнению с расчетами 2001 года, стоимость одного серийного российского самолета "5 поколения" увеличится в долларовом (!) исчислении в 6 (!) раз по сравнению с расчетами 2004 (!) года, если удастся выдержать американскую тенденцию: F-22 примерно в два раза дороже F-15 (что не факт, что удастся).
Ощутите разницу - размер и результат имеют значение... Разве можно утверждать, что в российской действительности все так же, как в американской, или наоборот...
Сейчас на слуху еще одно доказательство, что у них все по-другому, хотя напрямую и не связанное с военной областью... Речь о скандале со взятками фирмы "Daimler". За нанесение ущерба бюджетам нескольких стран, в том числе и России, с использованием взяток компания заплатит штраф в бюджет США! Потому что в США все по-другому, и прежде всего в области отношения к вооружению и обороне страны, и вообще к государственным интересам...
И в Америке отдельные индивидуумы не ангелы, и мы не идеалисты...
Сайт www.milconskam.com выступает не против законного или незаконного обогащения отдельных индивидуумов из элиты, нам это не интересно. Сайт выступает против бездумного, бесцельного и, главное, безрезультатного расходования финансовых, трудовых и материальных государственных ресурсов.
Просто это расходование государственных ресурсов производится как раз в целях этого обогащения (законного или незаконного), поэтому на страницах сайта все это переплетается.
Сайт уже писал, что если существует программа вооружения стоимостью 20 млрд. долларов, необходимо их выделить и обеспечить получение результата... Так работает система в США.
В России система финансирования программ вооружения построена по-другому... Под предлогом заботы об экономии, финансы выделяются не под задачи, а под степень уважаемости того или другого представителя элиты. В результате 20 млрд. долларов делятся на три программы по 9, 7 и 4 млрд. ... Через пять-шесть лет деньги кончаются, получаются три недоделки и три отчета об "объективной" нехватке финансов. Зато, правда, три причины на дополнительное выделение...
В самом начале службы на полигоне в должности начальника станции редактор сайта получал вместе с другими начальниками станций по несколько килограммов спирта в месяц. Потом помощник начальника ИПа (измерительного пункта) по хозяйственной части стал нам недоливать, и мы доложили об этом начальнику ИПа. Но, на следующий месяц все повторилось... В третий месяц мы решили припугнуть хозяйственника и перед очередной выдачей сообщили ему, что доложили начальнику, и у него будут неприятности. И он нам выдал полную норму... Однако, когда все контакты были протерты, станции перестали работать, спирт оказался разбавленным... Когда хозяйственник вышел от начальника, он был потный и бледный, и не мог разговаривать... На следующий день он нам рассказал, что подвергся экзекуции совсем не за то, что не доливал... Начальник ему два часа растолковывал, что если тебе нужно отлить спирта - отлей, но не смей портить продукт... Спирт нам так и не доливали, но станции больше не ломались...
Главное результат. А под результатом на сайте www.milconskam.com понимается обоснованное ТТЗ на объект и достижение соответствия характеристик образцов этому ТТЗ.
Существует и другой показатель уровня вооружений, к сожалению очень горький, но объективный и интегральный - потери в боевых действиях.
При неоспоримой ведущей роли авиации в современных боевых действиях и спецоперациях с горечью можно отметить, что потери США в Афганистане составили около 1 тысячи человек за 10 лет... Потери же России за 10 лет в Афганистане составили почти 15 тысяч человек... Кроме того, в настоящее время российских силовиков на своей, российской, территории погибает в год столько же сколько американцев в Афганистане в последние наиболее напряженные годы - 200-300 человек...
Еще общество не все знает о составе задействованных сил и потерях в Грузино-Осетинском конфликте... Подождем, пусть ходят с камнем на душе и в кармане...
Однако, все это бесспорный и интегральный показатель существующего уровня развития российской авиации...
Поэтому можно по-разному относиться к положению о том, что в США в области вооружений все то же, что и в России...
Наш же сайт выступает за то, чтобы это "все" было и "так же"....
Но пока это недостижимо, и нет никаких движений в эту сторону...

     Подробности далее.
     С уважением.
     Н.Камзеев

Обновлено 10.11.2015 г., оригинал доступен по адресу: http://warandmeasure.com/oldvers/articlecom-archive-20100326vezdepil.html