Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении:
(Библия. Левит 19,35)
ВОЙНА и МЕРА в РОССИИ
(Мера: "Только не было б Войны...")
                

                                      Российские генералы, военные и промышленные, никогда не готовились к реальной войне - 
они всегда были заняты непримиримыми войнами между собой
за место у корыта с государственным военным бюджетом...
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение

(Леонардо да Винчи)
ГЛАВНАЯ      О редакторе      Авторские статьи редактора      Новости и комментарии     PUSSY RULYAT*©                       ССЫЛКИ: Помочь в развитии и содержании проекта
(подробнее)

Архив статей редактора
(по направлениям):

(перенос на новую платформу архива за период 2010 - начало 2015 г.г. производится постепенно и выборочно, весь архив доступен в разделе
Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):

     Теория и практика летных испытаний

     Социальное нападение власти на военнослужащих

     О профессионализме

     Другое

     Война и армия в жизни общества


Архив статей редактора
(по темам):

Выбрать направление:

-


Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):

Теория и практика летных испытаний

Война и армия в жизни общества;

О профессионализме;

Социальное нападение власти на военнослужащих

Другое

Последние статьи редактора:

07-10-2019 - Блестящая отработка и демонстрация главного стратегического приема российской «Науки побеждать» на учении «Центр-2019»

08-09-2019 - Что такое «Суперджет», сколько в нем российского, и к чему это приводит?

24-06-2019 - Это было не убийство, просто все хотели сэкономить работодателю пару тысяч баксов: по мотивам «Предварительного отчета…» Комиссии МАК о катастрофе «Суперджет» 5 мая 2019 года в Шереметьево

25-12-2018 - США сделали гроссмейстерский ход «Вывод войск из Сирии», что будем делать? Распадаться?

07-08-2018 - «Очевидное»: в США уже почти по 30 лет летают B-2 и F-22 – «Невероятное»: российские ученые-оборонщики продолжают попытки продавать на Запад военно-технологические «тайны»

06-05-2018 - «Апрельские тезисы» 2018: что и кому послала коалиция своим «химическим» ударом по Сирии (окончательный вариант)

04-03-2018 - Политик накануне выборов, мужик накануне 8 марта, ну как тут удержишься, чтобы…

25-02-2018 - Структура суммарного эксплуатационного налета авиации ВВС США в 2017 году

09-02-2017 - Один «авиационный удар» - сколько это (американская статистика и российская наука побеждать)?


Фото дня

БПЛА MQ-9 Reaper 556-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок ВВС США  с ракетой  AIM-9X Block 2 перед летным экспериментом по перехвату воздушной мишени BQM-167, фото сделано 3 сентября 2020 года на АБ Creech, шт. Невада

13-09-2020 20:24 - Источник: ВВС США

Изрядно «потрепанный»  USS John Warner (SSN 785), многофункциональный атомный подводный крейсер типа  Virginia, в базе передового базирования  Rota, Испания, фото сделано 21 августа 2020 года  (через что ему пришлось пройти?)

26-08-2020 23:27 - Источник: ВМС США

   Еще фотографии >>>>>


Последние новости и комментарии:

25-10-2020 21:59 - Приказом Главкома ВМФ России Адмирала Николая Евменова в состав Военно-Морского Флота принята подводная лодка проекта 636.3 «Волхов» - МОРФ

25-10-2020 20:40 - Очередная соточка воздушных целей почуяла на себе недетскую мощь российской авиации и ПВО (ад территорией Краснодарского (!) края)

25-10-2020 19:47 - «Резьба по дереву»: В Нижегородской области разведчики ЗВО уничтожили дозор условного противника с помощью метательных ножей

25-10-2020 19:37 - «Возвращаются все, кроме…» БПК «Североморск», он опять остался продолжить…

   Еще новости и комментарии редактора >>>>>


Повторение пройденного:

22-06-2011 00:02 - К 70-летию главной Памятной даты России - 22 ИЮНЯ 1941 ГОДА - НАЧАЛО...

  

 

Очевидное - невероятное

Имея среди развитых стран наименьшее количество
боеспособных военных самолетов,
Россия содержит наибольшее количество показных военных пилотажных групп

Оригинал написан: 20-11-2009

     Планируя создание сайта, редактор предполагал, что убеждение читателей в своей правоте будет делом не простым и не легким. В этих целях пришлось собрать целую коллекцию из реальных событий, ставших общеизвестными, из других областей человеческой деятельности, подходящих под определение - "Очевидное-невероятное".

     Последними событиями в данной коллекции стали публикации on-line издания Исследования и разработки-R&D.CNews за 29.05.2009г., со ссылкой на ресурс www.plosone.org (May 2009/Volume 4/Issue 5/e5738), статьи "Современная наука захлебывается во лжи", о подтасовках данных многими современными учеными, а так же статьи за 28.08.2009г., о "лунном" камне, подаренном США Нидерландам по официальным каналам в таком, "лунном", качестве, который на поверку оказался простым старым куском дерева.

     Самым же первым экспонатом в данной коллекции был случай с "Эрмитажем", когда аудиторы Счетной Палаты обнаружили недостачу в хранилищах музея целого ряда экспонатов. Сколько было слов и эмоций, о том, что люди, преданные искусству так, как могут быть преданы только работники "Эрмитажа", не могут воровать экспонаты из музея... Но потом выяснилось, что все-таки могут.

     Этот первый случай до сих пор является лучшей аналогией того, что сейчас происходит в военной авиации. И потому что произошел в России, и потому что касался людей, вроде бы беззаветно преданных своему делу. Так, если преданные служители музея разрушали его, могут ли преданные служители авиации тоже разрушать ее в угоду своим корыстным интересам? В конце концов, можно вспомнить и строки из песни "Наутилус-Помпилиус": "....можно делать и отсутствие дела".

     Сегодня командование ВВС и высший менеджмент предприятий авиационной промышленности PR-рят себя и свои "достижения", завораживая зрителей воздушной акробатикой и оглушая их ревом взлетающих самолетов. Они относятся к зрителям так же, как относился к аборигенам герой Вицина в фильме "Земля Санникова", доставая коробок спичек...
     Но у нас сейчас не каменный век, и даже не заря развития авиации. Передовая мировая авиация уже находится в середине 5 поколения, а российская под гром двигателей, по сути, только-только выбирается из третьего. И то, что сегодня преподносится обществу, как небывалые научные достижения, на западе издается в университетских учебниках или является бытовыми приборами.

     Сегодня никто не объясняет российскому обществу, что военный самолет - это не устройство для произведения оглушающего звука или спортивный снаряд для акробатики (По воздушной акробатике будет издана специальная целевая статья). Пока же можно заметить, что имея среди развитых стран наименьшее количество боеспособных военных самолетов, Россия имеет наибольшее число показных пилотажных военных групп. А если посчитать процент самолетов, находящихся в этих группах, от общего числа самолетов, способных летать, то можно получить еще один пример из серии "Очевидное-невероятное").
     Итак, современный военный самолет (вертолет) - это не устройство для произведения шума, а устройство для поражения воздушных (наземных, морских) целей, проведения разведки или радиоэлектронного противодействия. А вот с эффективным выполнением этих задач большие проблемы.

     Каждый самолет должен отвечать требованиям ТТЗ, изложенным на нескольких десятках страниц, среди которых "взлететь - сделать круг над аэродромом - приземлиться" - не единственное, хотя некоторые самолеты получали предварительное заключение и поступали в первые серии именно с такими формулировками, например - российский истребитель с жаргонным наименованием "10 сантиметров".

Что же касается, например, сбитых воздушных мишеней в виде самолетов, вертолетов или ракет, то с 2000г. до середины 2009г., российским самолетам, проходящим испытания, удалось сбить...(опять смешная секретность) не более ... таких воздушных мишеней, да и то, в тепличных условиях и с параметрами, никак не соответствующими назначению перехватчиков. Лучше сказать так, российским самолетам, включая все самолеты, испытываемые для инозаказчиков, не более 5...

Безусловно, поэтапное наращивание возможностей характерно и для западных производителей, и на это не устают кивать производители российские. Но все решают нюансы...
     Для американского производителя получить статус серийного образца 1 уровня (с ограниченными функциональными и эксплуатационными возможностями) означает продемонстрировать не менее 60% соответствия требованиям ТТЗ, а не просто "взлететь - сделать круг над аэродромом - приземлиться". А для российского производителя авиационной техники и вооружения уровня 60% не удается достичь даже в конце всех этапов испытаний. Например, для образца Т6-М2 около 55% всех требований ТТЗ остались непроверенными или не соответствовали ТТЗ. Аналогичная картина характерна и для прообраза чудо-самолета, проходящего в прессе под названием "fullback".
     Проблему соответствия не удается кардинально решить даже методом непрерывных корректировок ТТЗ, которых насчитывается от 2 до 6, причем некоторые из них принимаются уже после окончания летной части испытаний. А смысл корректировок "до смешного прост" - характеристики ухудшаются, стоимость увеличивается...
     
      С уважением!
      Н. Камзеев!


Обновлено 16.06.2015 г., оригинал доступен по адресу: http://warandmeasure.com/oldvers/articlecom-archive-20091120neveroyatnoe.html

Справочно-информационные и консультационные работы в области военной техники и вооружения, реклама на страницах сайта (подробнее)

 

Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.

© 2009-2020 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на www.warandmeasure.com или www.milconskam.com